中新社鄭州2月27日電 (記者 李志全)“到目前為止,國家的意圖還不是很明確。”河南省科協副主席梁留科26日說。他口中的“意圖”,是指中國褐藻醣膠哪裡買政府尚未公佈“絲綢之路經濟帶”規劃範圍。
  2013年9月,中國領導人提出共同建設“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的合作倡議,又稱小分子褐藻醣膠“一帶一路”。
  河南省正嘗試敲開“一帶”的大門,這馬爾地夫個不沿邊、不沿海、不沿江的內陸省份,面臨“上帶”,亦或是被“帶上”的現實考量。
  梁鼎曜餐飲製冰機留科當日由河南省科協主辦的“聚焦中原”專家智庫沙龍上說,“(河南)不是怎麼辦?應該怎麼做?”
  梳理閉幕不久的中西部省區地方“兩會”,無不涉及帛琉各自“絲路”定位。如寧夏的“戰略支點”,甘肅的“黃金段”,陝西的“新起點”。
  在河南,“一帶”不僅寫入政府工作報告,更明確“要推動河南融入絲綢之路經濟帶發展”。
  中共河南省委書記郭庚茂則在不同場合提出,爭取構築“絲綢之路經濟帶”重要橋頭堡。
  尷尬的是,國家發改委與外交部在去年末聯合召開的推進“一帶”“一路”建設座談會上,有西北五省區,有西南四省市,還有東部五省參加,“未見河南蹤影”。
  主持沙龍活動的中國工程院院士、鄭州大學校長劉炯天問,“在國家新的佈局裡面,怎麼樣讓河南有一席之地 �
  “我覺得河南應該成為‘絲綢之路經濟帶’建設的一個重要的組成部分。”河南省農業科學院副院長、研究員張新友說,凡是西安發達興旺的時候,洛陽是最重要的經濟區域之一。絲綢之路起源,應該至少延伸到洛陽是毫無問題的。
  河南省發改委經濟研究所所長鄭泰森則認為,“絲綢之路”河南這個起點不僅僅是洛陽,開封也是。他表示,絲綢之路鼎盛時期是漢魏時期,真正成型是在東漢,北魏達到頂峰。現在忽略了一點,古絲綢之路一直延續到北宋,開封當時是世界上最大的城市。
  河南大學黃河文明發展研究中心主任苗長虹持不同觀點,在國家的佈局裡面,“一帶”應延伸到整個亞歐大陸橋,要從連雲港開始。他說,不能說延伸到西安,洛陽,甚至延伸到開封,在亞歐大陸橋上,河南的經濟總量最大,競爭力最強。
  “我們忘了一個很好的政策,就是思維沒打開。”在鄭州航院河南航空經濟研究中心主任金真看來,河南已手持“尚方寶劍”,卻“還敲這個門敲那個門”。她說,這個政策就是國家給的“尚方寶劍”,叫“先行先試”。
  2013年3月7日,鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃獲國務院正式批覆。這是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區。
  實質上,爭取進入“一帶”,河南的優勢在於交通,如貫穿全境的連霍高速,又如隴海鐵路,它被視為從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。
  鄭泰森掌握的數據:2013年開行的首班鄭歐國際貨運班列,從去年底進入常態化,每周一班。貨物來源覆蓋珠三角、長三角、環渤海經濟區和東北老工業基地。
  這其中,規劃面積415平方公里的鄭州航空港經濟綜合實驗區,勢頭髮展迅猛。去年年底海關數據顯示,位居全國34個綜保區第二位,僅次於江蘇昆山。
  “公路、鐵路、空中、海運,河南的平臺都已打造。”金真表示,就像上海自貿區的“負面清單”,“先行先試”就是別人沒有做過的任何事情我們都能做。她認為,按此思維,“整個就讓我們眼前一亮”。
  鄭州大學商學院副教授牛樹海也直言,河南應該落實原有國家政策,用足、用活、用透,然後獲取更多新的政策支持。
  建設“一帶”,河南“在路上”。全國人大代表、河南省科協主席霍金花說,她將把專家學者的真知灼見帶到全國兩會上。(完)  (原標題:河南“敲門”絲路 “上帶”還是“帶上”�
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